Die Baureihe V 200.1 ist eine Weiterentwicklung der Baureihe V 200.0. Gebaut wurde Sie von 1960-1965. Bei der DB war Sie bis in die Jähre 87/88 im Einsatz. Angetrieben wurde die V200.1 von 2 Antriebsmotoren mit je 1350Ps. 

Die Lokomotiven der Baureihe V 200.1 waren insbesondere im schnellen und schweren Personenzugdienst auf der Allgäubahn zwischen Kempten (Allgäu) und Lindau und der Schwarzwaldbahn zwischen Offenburg und Konstanz im Einsatz. Auf der Vogelfluglinie stand sie neben der neu gebauten Fehmarnsundbrücke und den modernen Fährschiffen für schnelles Reisen zwischen Deutschland und Dänemark. Bis zur Elektrifizierung 1967 waren sie auch vor Fernschnellzügen auf der Strecke zwischen Hamburg und Osnabrück im Einsatz.

2020 waren noch insgesamt 16 Maschinen vorhanden. Einige werden als Museumslokomotiven erhalten, andere sind weiterhin im Güter- und Bauzugdienst eingesetzt.

Lok:

Betriebsnummer 221 137-3 

Epoche IV

Bahngesellschaft DB

Umgebaut auf Glockenankermotor

Umgebaut auf lastgeregelten DCC Decoder

3-Spitzenlicht / Schlussbeleuchtung, fahrtrichtungsabhängig 

4 Achsen angetrieben

2 Haftreifen

Standart N-Kupplung

115mm länge über Puffer