Der Schienenbus wurde von MAN in der Zeit von 1956 bis 1969 gebaut und an verschiedene Privatbahnen ausgeliefert. Es gab ihn in ein- und zweimotorigen Varianten mit MAN Dieselmotoren aus eigener Produktion. Je nach Version hatten die Schienenbusse 66-70 Sitzplätze und eine Motorleistung von 150-200 PS. Die Fahrzeuge wurden einzeln oder auch in Doppel- und Dreifachtraktion eingesetzt. Einige Gesellschaften verwendeten das Modell auch zum Ziehen von Güterwagen. Insgesamt wurden 60 Fahrzeuge gebaut. Durch mehrfache Besitzerwechsel entstand eine Vielzahl von Farb- und Lackierungsvarianten. Das Einsatzgebiet erstreckte sich über ganz Deutschland, aktuell befinden sich immer noch mehrere Schienenbusse im regelmäßigen Museumseinsatz.

Schienenbus:

Epoche V, VI

Bahngesellschaft RWE

Betriebsnummer 808

5-poliger Motor

Lichtwechsel weiß-rot (einzeln schaltbar bei Digitalbetrieb)

Next18-Digitalschnittstelle

NEM Kupplungsaufnahmen

ESU LokSound 5 Decoder mit beeindruckenden originalen Fahrgeräuschen

Pufferspeicher mit einer Kondensatorkapazität von 400µF

102mm Länge über Puffer

2 Angetriebene Achsen